最近，隨著共享單車的風靡，一些問題逐漸顯現。如：可供正常使用的車輛變少，隨意擺放占用公共區域，因質量問題導致安全事故等。

　　按理說，鑒于使用環境和使用強度等因素，共享單車本應比普通自行車更“皮實”。然而，一些共享單車以低成本搶占市場爲目標大量投放，生産工藝與普通自行車相比無異，容易損壞且因沒有GPS定位難以回收維修。共享單車質量、服務標准等方面的空白亟待彌補。

　　前不久，上海市發布《共享單車産品標准》和《共享單車服務標准》征求意見稿，劃出了較高的質量標線，提高了入行門檻。標准明確規定，共享單車一些關鍵零部件質量要求需高于國標。同時，爲保證使用穩定性，共享單車使用的緊固件必須加大旋緊力矩，提出防松、防鏽和防水要求。

　　質量是標准的體現，標准是衡量質量的尺度。習近平總書記指出，標准決定質量，有什麽樣的標准就有什麽樣的質量，只有高標准才有高質量。當前，大多數企業的産品質量只講合格率多少，按産品合格率高低來評價質量好壞。但從標准水平的角度看，産品合格率的高低反映不了産品質量的優劣程度。我國現行技術標准多爲八十年代水平，也就是說，即使是産品百分之百合格，也只是達到了標准規定的最低要求。所以，抓産品質量首先應該抓好標准。

　　今年全國質檢工作會議指出，要大力實施標准提檔升級工程，開展國內外標准比對工作，提升國內外標准水平一致性程度，並且建立標准創新型企業激勵機制，推動企業實施高標准。同時，加快轉化先進適用的國際標准和合格評定程序，逐步消除國內市場與國際市場的産品“質量高差”。用高標准促進技術進步，提高産品質量和管理水平。

　　習近平總書記要求開展質量提升行動，特別強調提高質量標准。標准是質量提升的“牛鼻子”。抓住了標准，就能夠抓住看不見的質量。